Кратко о ситуации
Топливный дефицит в России, возникший после остановки ряда крупных НПЗ и ограничений на вывоз некоторых нефтепродуктов, постепенно сказывается на странах Центральной Азии, исторически зависящих от российских поставок. Железнодорожный экспорт автобензина и авиакеросина в регионе значительно сократился в июне по сравнению с маем.
Почему сократились поставки
Российские компании уменьшили отгрузки автобензина и авиационного керосина, чтобы поддержать внутренний рынок. Формально экспорт некоторых видов топлива в страны Центральной Азии возможен в рамках межправительственных соглашений, но свободных объемов для полноценного выполнения этих обязательств не хватает.
Как это отражается на регионе
Наибольшие сложности возникли в авиации: транзитные перевозчики и растущее число рейсов усилили спрос на керосин. Некоторые страны испытывают дефицит моторного топлива и вынуждены искать альтернативных поставщиков и наращивать внутреннее производство.
Меры стран Центральной Азии
Казахстан увеличил производство автобензина и авиакеросина до рекордных объёмов и ведёт переговоры о закупках в Китае, Туркмении и других государствах. Киргизия обратилась за помощью к нескольким партнёрам региона и рассчитывает на поставки из Китая и Белоруссии. Таджикистан имеет запасы топлива примерно на 60 дней и ведёт переговоры об импорте с рядом стран.
Ключевая статистика по экспортным отгрузкам
Оценки трейдеров показывают резкое сокращение экспортных поставок из России в июне: экспорт авиатоплива упал примерно в 13 раз — до 3 800 тонн, поставки автобензина сократились на 34% — до 99 300 тонн. При этом отгрузки дизельного топлива в июне выросли до 237 700 тонн с 167 500 тонн в мае. В первой половине 2026 года поставки моторного топлива из России в Центральную Азию и Афганистан в целом выросли на 7% до 3,82 млн тонн по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
Поставки белорусских нефтепродуктов в регион также упали: в июне объём снизился примерно в пять раз до 27 000 тонн, тогда как экспорт в Россию со стороны Белоруссии в тот же период вырос.
Квоты на беспошлинные поставки из России в 2026 году
- Казахстан — автобензин 285 000 т, дизтопливо 450 000 т, авиакеросин 300 000 т; всего около 1 450 000 т.
- Таджикистан — автобензин 420 000 т, дизтопливо 450 000 т, авиакеросин 40 000 т; всего около 1 110 000 т.
- Киргизия — автобензин 650 000 т, дизтопливо 650 000 т, авиакеросин 150 000 т; всего около 1 600 000 т.
Выводы
Ограничение российских экспортных объёмов усиливает напряжение в энергоснабжении стран Центральной Азии. Регион реагирует комбинацией наращивания собственного производства и диверсификации поставок, но замены российскому импорту в краткосрочной перспективе пока недостаточно.
