По словам гендиректора перевозчика, расходы группы «Аэрофлот» на авиакеросин с начала года выросли примерно на 7%.
В год группа вместе с дочерними компаниями тратит на топливо порядка 300 млрд рублей. В первом квартале 2026 года затраты на авиатопливо остались примерно на уровне первого квартала 2025 года и составили около 70,4 млрд руб.
Поддерживать приемлемые для пассажиров цены на билеты помогает механизм топливного демпфера: авиакомпании ежегодно получают из федерального бюджета компенсации на несколько миллиардов рублей.
Почему растут риски с поставками топлива
Сложности на мировом рынке авиакеросина обострились в первом квартале после эскалации в регионе Персидского залива и закрытия Ормузского пролива, что вызвало дефицит нефти и привело к тому, что некоторые европейские авиакомпании сократили летние программы полётов.
Российские власти в начале лета ввели запрет на экспорт авиакеросина с 1 июня до конца ноября — это мера, которая косвенно указывает на необходимость защиты внутреннего рынка от возможного дефицита.
Ключевые факты
- Годовые расходы группы на топливо — около 300 млрд руб.
- Расходы в I квартале 2026 года — примерно 70,4 млрд руб.
- Топливный демпфер обеспечивает ежегодные компенсации из бюджета.
- Запрет на экспорт авиакеросина действует с 1 июня по конец ноября и может свидетельствовать о рисках нехватки топлива.
