Сингапур на фоне войны в Иране резко увеличил закупки российского мазута: в апреле объем импорта более чем вдвое превысил среднемесячный уровень 2025 года и стал максимальным с 2016 года. Трейдеры в крупнейшем в мире центре бункеровки судов замещают выпавшие поставки из стран Ближнего Востока российским топливом.
Военный конфликт в Иране и блокада Ормузского пролива привели к росту мировых цен на энергоносители и дефициту ключевых видов топлива — в том числе авиационного и судового (бункерного). Нефть марки Brent сейчас торгуется около $106 за баррель — ниже апрельского пика примерно в $110, но заметно выше докризисных уровней. Поставки мазута из Персидского залива в Сингапур в марте–апреле сократились до 336 тыс. баррелей в сутки против 522 тыс. баррелей в январе–феврале.
На этом фоне российский экспорт мазута в направлении Сингапура за тот же период вырос с 372 тыс. до 585 тыс. баррелей в сутки. По данным Veson Nautical, около 20 российских танкеров сейчас находятся на якорных стоянках, связанных с портом Сингапура, включая несколько судов, находящихся под санкциями ЕС и США; год назад за аналогичный период таких танкеров было лишь пять. Формально Сингапур не вводил собственных ограничений на отдельные российские нефтепродукты, однако трейдеры обязаны соблюдать потолок цен стран G7 и ЕС в размере $45 за баррель, если в морской перевозке участвуют западные компании.
По оценке аналитика Rystad Energy Паолы Родригес‑Масиу, глобальные грузопотоки сейчас перенаправляются именно в Сингапур, поскольку этот рынок предлагает более высокую цену за топливо по сравнению с другими регионами. Она отмечает, что Европа пока почти не ощущает последствий такого перераспределения, но в ближайшие недели на европейском рынке, вероятно, начнет снижаться доступность топлива.
Статистика BloombergNEF показывает, что судовой трафик через Сингапур в марте увеличился на 7% по сравнению с февралем и почти на 15% в годовом выражении. При этом запасы мазута в порту за последние две недели сократились примерно на 11%. На фоне стремительного подорожания энергоресурсов США временно ослабили санкции на морской экспорт российской нефти, пытаясь сдержать дальнейший рост цен.
Ранее сообщалось, что российские танкеры с нефтью все чаще указывают Сингапур конечным пунктом назначения: по данным LSEG, только в январе туда направились суда примерно с 1,4 млн т российской нефти, что стало рекордным показателем за последние годы. При этом само государство официально не закупает российскую нефть — прилегающие воды используются прежде всего для перегрузки сырья с судна на судно.
