Страны Ближнего Востока начинают быстрее реализовывать проекты нефтепроводов, позволяющие обходить Ормузский пролив. Ранее многие инициативы были отложены, но сейчас их рассматривают как способ уменьшить риск, связанный с одним из ключевых узких мест в мировой торговле нефтью.
Ключевые проекты
- Ирак и Сирия договорились восстановить нефтепровод Киркук—Банияс мощностью 700 тыс. баррелей в сутки.
- Саудовская Аравия рассматривает расширение трубопровода «Восток—Запад» с 7 млн до 9 млн баррелей в сутки.
- ОАЭ продолжают развивать маршрут Хабшан—Фуджейра, обеспечивающий экспорт нефти в обход Ормуза.
Влияние на логистику
Кризис уже отражается на судоходстве: по оценкам отраслевых аналитиков, за неделю с 11 по 17 июля объём нефти на судах, покинувших Персидский залив, сократился с 3,9 млн до 3,2 млн тонн. На 20 июля в заливе находились около 330 танкеров с суммарно примерно 17 млн тонн углеводородов, большинство из которых стояли на якоре.
Что это значит для мирового рынка и России
Реализация трубопроводных проектов может изменить маршруты экспортных потоков и снизить стратегическую уязвимость при транспортировке через Ормузский пролив. Для мирового рынка это означает потенциальную перераспределённость потоков и изменения в тарифах на транспортировку; для России последствия будут опосредованными и зависят от масштабов и сроков ввода новых маршрутов.
Многие инициативы всё ещё находятся на этапе обсуждений или реконструкции, поэтому реальное воздействие станет яснее по мере их реализации и стабилизации торговых потоков.
