Проблемы с заправкой маломерных судов
В Петербурге и до недавнего времени существовали ограничения на инфраструктуру для заправки маломерных судов: в городе всего две водные АЗС, и новые станции не строят из‑за экологических ограничений. В сезон это приводит к очередям и дополнительным трудностям при пополнении топлива.
Лимиты и их последствия
Летом 2026 года ситуация ухудшилась: на водных АЗС ввели ограничение на продажу бензина — по 60 литров в одни руки. Дизель продают без лимитов, но не все маломерные суда могут им заправляться, поэтому владельцы бензиновых катеров и яхт оказались в сложном положении.
При объеме баков от 150 до 2000 литров 60 литров — крайне мало. Процесс заправки больших судов занимает 10–30 минут, из‑за чего на станциях образуются многочасовые очереди, а при действующих лимитах стоять в них становится экономически нецелесообразно.
Как владельцы выходят из ситуации
Некоторые владельцы вынуждены покупать бензин в канистрах на автомобильных АЗС, объезжая станции в поисках топлива и просиживая ночи, чтобы к утру иметь запас. При этом не на всех автозаправках продают бензин в канистры.
«Приходится канистрами на [автомобильных] заправках цыганить по 30 литров. Я несколько ночей не сплю уже, чтобы к утру было топливо, чтобы не встали лодки», — рассказал владелец нескольких катеров и яхт Александр Мамонтов.
Мобильные заправщики, предлагающие доставку топлива, повысили цены: 95‑й бензин достигает примерно 140 рублей за литр, 92‑й — около 110–120 рублей за литр, отмечают предприниматели.
Крупные теплоходы на дизеле тоже столкнулись с мерами против спекуляций: запрет на налив дизеля в канистры и квоты по заправке на одну топливную карту. В результате судам приходится заходить на заправку чаще.
Цены на прогулки и реакция рынка
Несмотря на рост расходов и логистические сложности, операторы пока воздерживаются от повышения стоимости прогулок. «Стоит вопрос о том, что нужно поднимать цены на прогулки, потому что растут все расходники, но на данный момент наши соотечественники в такой ситуации, что просто никто не готов мириться с поднятием цен», — отметила совладелица компании и представитель ассоциации владельцев маломерных судов Виталий Поцелуйко.
Сложившаяся ситуация с топливом затрагивает не только частных владельцев, но и весь сектор водного туризма: очереди, ограничения и удорожание услуг мобильной заправки сокращают доходы и вынуждают менять режим работы.
