Российские аграрии начали уборку урожая с отставанием примерно на одну—две недели по сравнению с прошлым годом. По состоянию на 1 июля обмолочено около 1,3–1,5 млн га зерновых и зернобобовых культур, что составляет примерно 3% от плановой площади — втрое меньше, чем год назад (4,2–4,6 млн га, или около 9%).
Темпы уборки
Сдвиг сроков начала жатвы в основном связан с погодными условиями: в ряде сельскохозяйственных регионов сначала отмечалась прохлада, затем прошли проливные дожди, что затормозило выход техники в поля и уборочные работы.
Дефицит топлива и логистика
Еще одна ключевая проблема — ограниченный доступ к топливу: из‑за перебоев поставок техника выходит на поля медленнее. Для удаленных от нефтеперерабатывающих заводов регионов сроки доставки топлива могут увеличиваться до 5–10 дней вместо обычных 1–3, тогда как у крупных агрохолдингов серьезного дефицита обычно не наблюдается за счет запасов.
Цены на топливо и тарифы на перевозку
Стоимость летнего дизельного топлива на биржевых торгах по европейской части России в начале июля составила около 74,92 тыс. руб. за тонну. В рознице по состоянию на 29 июня цена дизтоплива была около 84,8 руб. за литр, что на 18,7% выше год к году. В результате тарифы на автоперевозку зерна выросли в среднем на 20–30%, что повышает расходы аграриев.
Последствия для уборочной кампании
Сочетание неблагоприятной погоды, логистических задержек и удорожания топлива замедляет сбор урожая и повышает себестоимость работ, что может отразиться на итоговых показателях урожайности и экономике зернового сектора в целом.
