Госдума приняла изменения в Налоговый кодекс, направленные на поддержку топливного рынка. Законопроект продлевает налоговые преимущества для модернизации нефтеперерабатывающих заводов и вводит дополнительные стимулы для увеличения производства бензина. Также расширены полномочия по применению импортного демпфера при ввозе топлива.
Ключевые изменения
- Продление льгот при модернизации НПЗ, чтобы ускорить восстановление и наращивание переработки.
- Стимулы для дополнительного производства бензина внутри страны.
- Расширение возможностей импортного демпфера — для ввоза топлива из‑за рубежа расширен набор инструментов компенсаций; впервые в качестве ориентира для расчётов выбран индийский рынок.
Мнение экспертов
Эксперты, опрошенные в связи с поправками, полагают, что предложенные меры могут снизить вероятность локальных дефицитов топлива. Однако большинство соглашается, что они не устраняют корневую проблему — перебои и снижение мощностей на НПЗ продолжают определять устойчивость рынка.
Последствия и возможные риски
Новые инструменты поддержки дадут дополнительную гибкость в краткосрочной перспективе: импорт может компенсировать недостающие объёмы, а инвестиции в модернизацию — повысить внутреннее производство. Тем не менее эффективность мер будет зависеть от скорости восстановления и запуска перерабатывающих мощностей, а также от практической реализации механизма демпфера и его привязки к внешним ценовым ориентирам.
