2 июня на Петербургской бирже цена летнего дизельного топлива подскочила почти на 3,5% и достигла 69,79 тысячи рублей за тонну — максимума с октября прошлого года.
Бензин также прибавил в цене, но заметно слабее: АИ‑92 подорожал на 0,26% — до 68,37 тысячи рублей за тонну, АИ‑95 — на 0,4%, до 75,76 тысячи рублей.
Участники рынка объясняют рост главным образом сокращением предложения. По данным Национального биржевого ценового агентства, объёмы реализации летнего дизтоплива на бирже 1 июня оказались примерно на четверть ниже, чем двумя днями ранее; на торги не было выставлено топливо с ряда базисов в Волгоградской и Саратовской областях.
Портфельный управляющий УК «Альфа‑Капитал» Дмитрий Скрябин отмечает, что рынок сейчас особо восприимчив к любым сигналам о возможном сокращении поставок, а также реагирует на снижение объёмов продаж на бирже.
Гендиректор Open Oil Market Сергей Терешкин связывает более резкий рост цен на дизель по сравнению с бензином со спецификой отрасли: значительная часть производства дизтоплива ориентирована на экспорт, поэтому внутренний рынок сильнее чувствует риски уменьшения поставок.
По оценкам участников рынка, независимые АЗС и покупатели, зависимые от биржевых закупок, уже сталкиваются с повышенными расценками. В сегменте мелкого опта тонна дизтоплива сейчас обходится примерно на 20 тысяч рублей дороже, чем при закупках крупными партиями.
Ещё одним признаком дефицита эксперты называют увеличение сроков отгрузки: по словам трейдеров, ожидание поставки в отдельных случаях превышает 30 дней.
Руководитель аналитического центра БКС Мир инвестиций Кирилл Бахтин отмечает, что по сравнению со средней ценой апреля биржевые котировки дизтоплива выросли примерно на 10%. Такая динамика может привлечь внимание регуляторов; участники рынка не исключают возможного ужесточения экспортных ограничений, в том числе расширения действующих мер на производителей топлива.
