Украинские удары по объектам нефтепереработки в сочетании с летним ростом спроса и плановыми ремонтами привели к перебоям с бензином и дизельным топливом в ряде регионов России. Острая нехватка пока наблюдается главным образом в Крыму, однако проблемы уже отмечают и на материке.
Где сейчас ощущается дефицит
Особенно напряжённая ситуация в оккупированном Крыму: после повреждений транспортной инфраструктуры движение по ключевым маршрутам нарушено, на некоторых заправках введены талонная система и жёсткие лимиты (например, не более 20 литров на одного покупателя).
Проблемы регистрируются и на ряде региональных рынков: в Краснодарском крае часть АЗС временно приостанавливала продажи, часть водителей едет за топливом из соседних районов; перебои отмечаются в Курской, Белгородской, Рязанской и Орловской областях, поступают отдельные сообщения из Москвы, Санкт‑Петербурга, регионов Северо‑Запада, Сибири и Дальнего Востока.
Причины перебоев
К классическим летним факторам — рост спроса и плановые ремонты НПЗ — добавились внешние удары по объектам нефтепереработки и транспортной инфраструктуре. Повреждения касаются не только первичных установок переработки, но и оборудования для выпуска бензина и дизеля, что значительно удлиняет сроки восстановления.
Ремонт таких установок занимает месяцы и дополнительно осложняется ограничениями на поставки оборудования.
По оценкам аналитиков, в мае повреждения затронули большинство крупнейших НПЗ страны; это отражается на выпуске нефтепродуктов. По данным Росстата, выпуск сократился на 9% в апреле по сравнению с прошлым годом, а по оценкам отрасли падение в мае могло достигать порядка 13%.
Меры властей и возможные последствия
Власти запретили экспорт бензина и керосина в попытке стабилизировать внутренний рынок. При этом экспорт сырой нефти продолжается, а морские поставки в начале июня показали высокий уровень. Рынок предупреждает о риске системного дефицита: если ситуация с ремонтом и поставками не улучшится, перебои могут существенно расшириться к концу июля — началу августа.
Эксперты отмечают, что восстановление производства потребует времени и будет зависеть от возможности поставлять недостающее оборудование и компонентов, а также от логистики поставок внутри страны.
