Российские власти разрешили отдельным нефтеперерабатывающим заводам поставлять на внутренний рынок топливо с повышенным содержанием серы. Мера представлена как способ снизить риск дефицита бензина и дизеля.
Что именно разрешили
Согласно решению, содержание серы теперь может достигать 150 мг/кг в бензине и 350 мг/кг в дизельном топливе. Для топлива стандарта «Евро‑5» допустимый уровень составляет 10 мг/кг.
Сроки
По данным источников, решение было принято осенью 2025 года, а в мае 2026 года действие разрешения продлили на неопределённый срок.
Последствия для владельцев и экологии
Эксперты предупреждают, что такое топливо может ускорять износ двигателей, выхлопных систем и каталитических нейтрализаторов современных автомобилей. Это повышает риск поломок и приведёт к росту расходов на ремонт для автовладельцев. Кроме того, повышенное содержание серы негативно влияет на выбросы и окружающую среду.
Фактически возможный дефицит пытаются решить за счёт снижения требований к качеству топлива — оплачивать последствия придётся в первую очередь автолюбителям и экологии.
