Путин: у России «уникальный опыт» в ПВО и планы по обмену наработками с партнёрами

На Петербургском международном экономическом форуме президент заявил, что Россия совершенствует систему ПВО, признаёт прорывы отдельных дронов и связывает это с западными поставками. Между тем число ударов по нефтяной инфраструктуре и сокращение загрузки НПЗ заставляют усиливать оборонительные меры и логистику.

На встрече с руководителями международных информационных агентств в рамках Петербургского международного экономического форума президент заявил, что у России есть «уникальный опыт» в области противовоздушной обороны и что эту практику продолжают совершенствовать.

«Мы работаем у себя, совершенствуем эту систему. Не всё ещё решено, но это просто уникальный опыт, уникальный. Такого опыта нет нигде. У нас есть», — сказал он, добавив, что Россия готова делиться наработками с партнёрами, в том числе с Китаем и Индией.

Комментируя атаки беспилотников, президент признал, что часть из них достигает целей, и обвинил западные страны в поставках дронов Украине. По его словам, некоторые беспилотники, в том числе дальнего действия, прорываются, поэтому систему ПВО нужно укреплять и совершенствовать. Он также отметил, что у Украины «вообще такой системы нет», а имеющиеся у Киева комплексы представлены отдельными элементами, которых, по его словам, катастрофически не хватает.

Рост ударов по нефтяной инфраструктуре

За январь–май 2026 года российские нефтеперерабатывающие заводы подвергались множеству атак дронов; в мае число подобных ударов резко возросло и превысило предыдущие показатели. В том же месяце фиксировались удары по нефтепроводам, портовой инфраструктуре и даже по танкеру, в результате чего суммарное количество атак по нефтяным объектам за май достигло рекордного уровня.

По данным отраслевых сведений, загрузка НПЗ в России сократилась в начале года примерно на 14% и остаётся порядка 20% ниже довоенного уровня. К середине мая были остановлены мощности, суммарно дающие порядка 238 тыс. тонн в сутки — это около четверти всей переработки в стране. Речь идёт о предприятиях, в том числе в Киришах, Москве, Нижнем Новгороде, Рязани и Ярославле, которые обеспечивали значительную долю производства автобензина.

Удары затронули не только заводы, но и логистическую инфраструктуру: отмечались случаи перехвата и контроля участков транспортных магистралей, задействованных для снабжения отдельных территорий.

«Да, мы должны её совершенствовать. Да, мы должны её укреплять, и мы будем это делать.»