Российские экспортеры в апреле 2026 года увеличили железнодорожные поставки сжиженного углеводородного газа (СУГ) в Китай на 35% по сравнению с мартом — до рекордных 80 000 тонн в сутки, сообщают отраслевые источники.
По словам трейдеров, спрос на российский СУГ через сухопутные погранпереходы вырос после сокращения морских поставок в марте—апреле: закрытие Ормузского пролива ограничило отгрузки из стран Персидского залива, и морской импорт СУГ в Китай в апреле снизился на 40% по сравнению с мартом — до 1,412 млн тонн.
В целом за январь—апрель 2026 года железнодорожные отгрузки СУГ из России в Китай увеличились на 59% по сравнению с тем же периодом 2025 года — до 252 000 тонн.
Участники рынка отмечают, что экспортеры наращивают железнодорожные поставки в Китай на фоне сокращения продаж в Европу из‑за санкций и ограниченных альтернативных рынков. В 2025 году железнодорожные отправки в Китай выросли на 77% по сравнению с 2024 годом — до 520 000 тонн.
Маршруты и инфраструктура
Экспорт СУГ в Китай осуществляется как по железной дороге, так и автомобильным транспортом с приграничных газонаполнительных станций (ГНС).
Автомобильный экспорт с ГНС в Приморском и Забайкальском краях и в Амурской области составляет около 25 000–30 000 тонн в месяц.
Большая часть железнодорожных поставок — свыше 60% в 2025 году и около 67% в январе—апреле 2026 года, по оценкам трейдеров — проходила через погранпереход Забайкальск, где на китайской стороне расположен терминал перевалки Manzhouli Far East Gas в Маньчжурии.
Через Забайкальск в январе—апреле основные объёмы отгрузила Иркутская нефтяная компания — около 162 000 тонн; по 3 000 тонн отгрузили Роспан и Пермнефтеоргсинтез, около 1 100 тонн — Омский каучук.
Другой важный переход — Камышовая в Приморском крае — в прошлом году принял около 37% железнодорожного экспорта российского СУГ в Китай (в январе—апреле 2026 года — порядка 33%). Продукт поставляют как в цистернах, так и в танк‑контейнерах с дальнейшей перевалкой на автоплатформы и автоцистерны.
В январе—апреле 2026 года через Камышовую отправили примерно 67 000 тонн (Роспан), 9 000 тонн (БерезкаГаз) и 4 000 тонн (Нижегороднефтеоргсинтез). В прошлом месяце к поставкам через Камышовую подключились Ангарская НХК и Комсомольский НПЗ — 1 500 и 1 000 тонн соответственно.
Доля Китая и прогнозы
Доля Китая в сухопутном экспорте СУГ из России выросла до 22,5% от общего объёма (1,12 млн тонн) в январе—апреле 2026 года против 16% (3,189 млн тонн) в 2025 году.
В октябре 2025 года Сибур впервые отправил танкерную партию СУГ из Усть‑Луги напрямую в Китай. По прогнозу Petromarket, Россия может увеличить поставки СУГ в Китай на 40% в 2026 году — до 1,125 млн тонн.