Санкции и поставки дизельного топлива: новые маршруты танкеров вызывают вопросы

Несколько танкеров с российским дизельным топливом изменили маршруты на фоне санкций. Одни движутся к берегам США и Бразилии, другие — к европейским портам; эксперты указывают на влияние на рынок топлива.

Два танкера с российским дизельным топливом, изначально направлявшиеся в США, изменили маршрут согласно данным отслеживания судов и участников рынка.

Танкер Talisman, попадающий под санкции, переместился в Средиземное море у побережья Алжира; вместо запланированного порта назначения он сейчас в статусе в ожидании распоряжений.

Другой танкер Leruo, принадлежащий гонконгской компании и действующий под флагом Сьерра‑Леоне, изменил пункт назначения на Бразилию и находится под санкциями Великобритании, ЕС и Канады.

Танкeр Agioi Fanendes продолжает движение к США, но порт выгрузки пока не определён.

Ещё одно судно Beast, зарегистрированное на Сейшельских островах, загрузило дизель в приморском порту Ленинградской области и направляется к атлантическому побережью США.

Сопротивление законодателей США

Инициатива по поставкам российского дизельного топлива обсуждалась между руководителями США и России за несколько недель до промежуточных выборов, с целью снижения цен на топливо на фоне дефицита нефтепродуктов.

Инициатива вызвала критику со стороны демократов и части республиканцев, и называлась сомнительной с юридической точки зрения.

Эксперт отметил, что американские покупатели осторожны из‑за юридических и санкционных рисков.

По словам эксперта, танкер Agioi Fanendes должен прибыть в Нью‑Йорк в ближайшие выходные, но маршрут может измениться, если покупатель не найдётся.

Глава судоходной компании отметил, что сложности с поставками демонстрируют, насколько трудно вернуть Россию в мировую экономику даже при поддержке администрации.

Запасы дизельного топлива в США упали за два десятилетия

Запасы дизельного топлива в США снизились ниже 100 миллионов баррелей — минимальная отметка за более чем двадцать лет.

Дефицит связан с сокращением мировых мощностей переработки на фоне конфликтов в регионе.

С начала военной операции против Ирана фьючерсные цены на дизель выросли более чем на 60%, а розничная цена на заправках достигла около 6,27 долларов за галлон.

По оценке экспертов, попытка снизить цены за счет российского топлива пока не принесла ожидаемого эффекта, и после выборов Демократическая партия получила контроль над обеими палатами парламента.

Несмотря на договорённости между США и Россией, санкции и спрос покупателей ставят под вопрос возможность возобновления крупных поставок нефти и нефтепродуктов в США.