Госдума утвердила механизм компенсаций затрат при ввозе дизельного топлива во время запрета на экспорт

Ключевые положения закона

Госдума приняла закон, позволяющий компенсировать компаниям часть расходов на импорт дизельного топлива в период действия запрета на его экспорт. Компенсация будет предоставляться в форме налогового вычета по акцизу в тех случаях, когда цена импортного дизеля выше цен на оптовом российском рынке.

Закон не обязывает закупать топливо у конкретных стран — названные ориентиры служат только ценовыми эталонами. В тексте упоминаются Индия и Сингапур как ориентиры цен, однако сам документ не фиксирует конкретных поставщиков.

Для поставок из Белоруссии при расчёте размера налогового вычета установлен коэффициент 0,9; для остальных поставок применяется общий порядок расчёта.

Рост экспортных пошлин в Индии

В середине июля Индия существенно повысила экспортные пошлины на дизель и авиационное топливо: пошлина на дизель выросла с 8,5 до 15,5 рупии за литр, на авиационное топливо — с 7,5 до 14,5 рупии. Одновременно экспортная пошлина на бензин была снижена с 4 до 2,5 рупии за литр.

Позиция Индии на мировом рынке нефтепродуктов

• По данным отраслевых оценок, Индия экспортирует в среднем около 1 миллиона баррелей нефтепродуктов в сутки — примерно 6% морских поставок в мире.
• Доля дизеля в индийском экспорте составляет около 40%, бензина — примерно 26%, авиационного топлива — около 9%.
• Индия является четвёртым по объёму центром нефтепереработки в мире: страна импортирует большую часть сырой нефти (более 85%), но при этом активно экспортирует переработанные продукты.