С середины июня в разных регионах России на автозаправках образуются многокилометровые очереди и введены лимиты отпуска топлива. Один из путешественников рассказал, как вместе с женой ехал из Владивостока в Санкт‑Петербург после покупки машины и застрял в Чите почти на два дня, чтобы дозаправиться.
Маршрут и планы
Пара начала поездку во Владивостоке: забрали купленную машину и отправились через всю страну. Планировались остановки в Новосибирске, затем — Горный Алтай, Казань, Москва и Санкт‑Петербург. Из‑за проблем с бензином планы пришлось корректировать — они уже опаздывали и теряли деньги и время.
Как проходило ожидание на заправке в Чите
«Получилось даже не 36, а 39 часов… Мы встали в очередь 28 июня в 11 часов ночи. Сначала очередь двигалась, потом встала колом. Расстояние от нас до заправки было 2,8 километра; в среднем продвигались где‑то на 50 метров раз в 40 минут.»
Очередь достигала сотен, а по оценке — возможно около тысячи машин. Люди по очереди отходили в гостиницу, чтобы помыться и зарядить технику; кто‑то оставался в машине и таким образом сохранял место в очереди. Некоторые водители помогали друг другу: покупали продукты и сигареты для соседей, переводили деньги.
Ограничения и логистика
В городских АЗС действовали лимиты — около 15 литров на машину, при этом поставки были небольшими. На заправке на окраине лимит составил 50 литров, поэтому многие водители, идущие из дальних регионов, собирались именно там. Последняя заправка перед Читой находится в городе, куда от Читы ехать несколько часов, поэтому альтернатив особо не было.
Чтобы отслеживать ситуацию, водители использовали чаты в мессенджерах: сообщали о наличии топлива и очередях. Но обстановка менялась быстро: то есть бензин, то он заканчивается спустя минуты.
На местах дежурили сотрудники дорожной полиции — контролировали порядок и не допускали прорывов очереди. Конфликты при рассказчике не дошли до драк, но некоторые водители опасались серьезных стычек в случае попытки проехать без очереди. Бывали случаи, когда у машин заканчивался бензин прямо в колонне — такие автомобили толкали вручную.
Причины и ожидания
«Надо жестче отвечать, иначе нас скоро не будут ни во что ставить. Надеюсь, пересмотрят позицию и начнут действовать серьезно.»
По мнению собеседника, кризис продлится, но рынок в итоге «переподелят»: сильные игроки останутся, слабые уйдут, и поставки нормализуются. На время путешествия он решил экономить топливо и рассчитывает, что в Санкт‑Петербурге автомобиль потребуется лишь для выездов за город; полагает, что к возвращению в Новосибирск ситуация может улучшиться.
История иллюстрирует, как нехватка топлива влияет на междугородние поездки и повседневную мобильность людей по всей стране.
