АЛМА‑АТА, 9 окт — Страны Центральной Азии в сентябре нарастили импорт российского дизельного топлива до 427.000 тонн с 371.000 тонн в августе на фоне роста предложения и снижения цен на продукт, по данным источников в отрасли.
Российские власти продлили запрет на экспорт дизтоплива в страны, не имеющие двусторонних соглашений с Москвой, до 31 октября 2026 года, несмотря на профицит этого вида топлива на внутреннем рынке.
Россия испытывает дефицит автобензина из‑за продолжающихся атак беспилотников на НПЗ, в то время как производство дизтоплива в совокупности с импортом из Белоруссии позволяет не только обеспечивать внутренний спрос, но и экспортировать продукт в «дружественные» страны, говорят источники.
На прошлой неделе президент РФ Владимир Путин сказал, что для того, чтобы российское дизтопливо вернулось на мировые рынки, где обострился дефицит и выросли цены, необходимо снять санкции против Москвы.
Общий объем российского экспорта дизельного топлива до начала систематических атак беспилотников на российские НПЗ в 2024–2025 годах составлял около 100.000 тонн в день по сравнению с 12.000–14.000 тонн в августе‑сентябре текущего года, по оценке источников.
Крупнейшим потребителем российского дизтоплива в регионе остаётся Монголия, куда поставки в сентябре выросли до 220.000 тонн с 215.000 тонн в августе.
Монголия наращивает импорт топлива из РФ для борьбы с дефицитом нефтепродуктов.
Отгрузка российского дизтоплива в Казахстан в прошлом месяце выросла до 77.000 тонн с 28.000 тонн в августе, с частичной доставкой в октябре, говорят трейдеры.
НПЗ Казахстана обеспечивают летним и межсезонным дизтопливом АЗС и аграриев, но спрос со стороны промышленных и транспортных предприятий, а также в зимних сортах удовлетворяется за счет импорта.
Поставки дизтоплива из РФ в Киргизию снизились в прошлом месяце до 67.000 тонн с 72.000 тонн в августе, в Таджикистан — до 38.000 тонн с 56.000 тонн. Около 26.000 тонн продукта было направлено в Узбекистан (в августе отгрузок не было), по оценке трейдеров.
По их информации, в Афганистан и Туркмению российское дизтопливо не поставляется из‑за отсутствия соответствующих соглашений.
Белоруссия сократила поставки дизтоплива в сентябре в страны Центральной Азии до 17.000 тонн с 29.000 тонн месяцем ранее в связи с ремонтами на своих НПЗ.
Всего в январе‑сентябре отгрузки российского дизтоплива в страны Центральной Азии выросли до 3 миллионов тонн с 2,9 миллиона тонн за аналогичный период 2025 года.
При этом поставки автобензина в регион из РФ упали на 18% до 1,6 миллиона тонн, авиакеросина — на 29% до 0,51 миллиона тонн, по данным трейдеров.
Согласно их оценке, Беларусь нарастила отгрузки дизтоплива в Центральную Азию и Афганистан в январе‑сентябре 2026 года до 157.000 тонн с 69.000 тонн за соответствующий период 2025 года, автобензина — 690.000 тонн с 375.000 тонн, в то время как поставки авиакеросина сократились до 35.000 тонн с 46.000 тонн.
