Запасы бензина АИ‑92 в Монголии по состоянию на 23 июля оценивались примерно на 17 дней, дизельного топлива — на 23 дня.
«Очереди длинные, но можно купить полный бак. Дизель купили без очереди», — сообщили жители Улан‑Батора.
Местный гид рассказал, что многие автозаправки пусты. Он через соцсети просил таможенников разрешить провозить канистры сверх лимита, чтобы добраться до Улан‑Батора. Действующая норма провоза бензина — одна 10‑литровая канистра на машину. По его наблюдению, с газовым топливом проблем нет.
По возвращении ему сообщили, что на одной из заправок бензин закончился ещё 29 июля, и когда появятся новые поставки — неизвестно.
- Около 95% потребляемого бензина Монголия закупает в России, остальное поступает из Китая.
- Собственный нефтеперерабатывающий завод в стране планируют ввести к 2028 году; строительство финансируется льготным кредитом от Индии на $1,7 млрд.
- Действующая норма провоза бензина — одна 10‑литровая канистра на машину.
Летом топливная ситуация в регионе осложнилась и внутри России: после серий атак на нефтеперерабатывающие мощности в разных регионах вырос спрос на импорт, что привело к очередям на заправках и увеличению потребности в поставках из других стран.
Россия стала импортировать бензин из Беларуси, Индии и Китая; жители некоторых регионов ездили за топливом в соседние страны, включая Монголию.
К концу июля ограничения на отпуск топлива сняли в отдельных регионах, а некоторые сети вновь разрешили заливать бензин в канистры в ограниченном объёме. Экспорт бензина, дизеля и судового топлива из России запрещён до 31 января 2027 года.
