Власти установили приоритеты распределения топлива — АЗС оказались в конце очереди

Правительство определило очередность поставок топлива внутри страны: в первую очередь будут обеспечиваться госзаказчики и муниципальные нужды, тогда как автозаправочные станции и независимые АЗС окажутся внизу списка.

Правительство утвердило очередность поставок нефтепродуктов на внутренний рынок на фоне сохраняющегося дефицита: первыми рекомендовано обеспечивать государственных заказчиков и муниципальные нужды, тогда как автозаправочные станции оказались в конце списка приоритетов.

За госзаказчиками в приоритете идут северный завоз, предприятия, выполняющие гособоронзаказ, РЖД, гражданский флот и сельхозпроизводители. После этого — поставки в аннексированные районы и Калининградскую область; далее в очередь попадут АЗС нефтяных компаний и независимые заправки.

В правительстве признают, что ситуация остаётся сложной

В протоколах по итогам совещаний отмечают, что напряжённость на топливном рынке сохраняется, особенно в Сибири и на Дальнем Востоке. По словам вице‑премьера, принятые меры позволили частично стабилизировать ситуацию, но проблема остаётся острой.

Минэнерго поручено проработать дополнительные поставки в проблемные регионы и вопросы импорта. Региональные власти должны контролировать запасы нефтепродуктов на нефтебазах, НПЗ и АЗС.

Новая система приоритетов сильнее всего может затронуть независимые заправки и обычных автомобилистов. Эксперты предупреждают о риске формирования двухуровневой системы снабжения, при которой крупные и государственные потребители будут иметь преимущество.

Топливный кризис продолжается с весны

Проблемы с бензином обострились весной и летом 2026 года на фоне серии ударов по нефтеперерабатывающим мощностям: остановки и снижение загрузки ряда НПЗ привели к сокращению производства топлива.

Уже в июне в ряде регионов вводились ограничения на продажу бензина. В отдельных территориях власти временно приостанавливали отпуск топлива для обычных потребителей, оставляя его для специальных и государственных служб; также вводились лимиты на заправку и продажу отдельных марок бензина.

Правительство ограничивало экспорт нефтепродуктов, разрешало выпуск топлива с временно смягчёнными требованиями к качеству и рассматривало дополнительные поставки из‑за рубежа.

Аналитики отмечают, что быстро восстановить рынок не удастся: заметное увеличение производства зависит прежде всего от возвращения в эксплуатацию повреждённых и остановленных мощностей НПЗ.