За ночь на 11 июля в Азовском море были поражены 28 судов российского теневого флота, сообщил командующий Силами беспилотных систем Украины Роберт «Мадяр» Бровди. Из них 21 — танкер, 4 — буксира, 2 — сухогруза и 1 специализированное плавсредство. За прошедшую неделю поражены 76 судов.
Утром 11 июля губернатор Ростовской области Юрий Слюсарь сообщил об ударе по четырем российским судам в Таганрогском заливе, в том числе по танкеру, перевозившему метанол. По словам губернатора, суда получили незначительные повреждения; в результате атаки погиб матрос технического судна.
С 10 июля приостановлено судоходство по Азово‑Донскому морскому каналу: пограничная служба ФСБ уведомила судоходные компании о прекращении приема заявок на проход через Керченский пролив с 18:10 местного времени 10 июля. Сроки возобновления движения пока неизвестны.
Через Азовское море проходит до 25% российского экспорта пшеницы. На его побережье находятся Ростовская область и Краснодарский край — крупнейшие регионы по производству зерна. Сообщения о возможной остановке судоходства привели к росту стоимости пшеницы на бирже Euronext почти на 4% — максимум за шесть недель.
Последствия для местных жителей
Остановка судоходства означает серьёзные трудности для жителей прибрежных районов: многие люди работают на реках и в морской сфере и в один момент могут остаться без заработка.
«Никто не говорит о том, что тысячи людей остались без работы. У нас очень много людей работают на реке, в море, и практически все они в один момент остались без заработка»,
— рассказала одна из жительниц региона, добавив, что закрытие судоходства также может привести к удорожанию хлеба по всей стране.
«Для моей семьи это стало огромной проблемой. Муж — лоцман, и теперь он остался без работы, а у нас трое детей. Больше всего пугает неизвестность»,
— сказала другая пострадавшая семья.
Неизвестность в сроках возобновления движения усиливает социально‑экономическую напряжённость в регионе; власти и судоходные компании пока не дали исчерпывающих разъяснений.
