Ситуация в регионе
На совещании с участием представителей региона и федеральных чиновников стало известно, что в нескольких населённых пунктах Иркутской области — Бодайбо, посёлке Мама и селе Ербогачен — запасы авиационного керосина могут исчерпаться к пятнице. В самом Иркутске, по оценке источника, топлива хватит примерно до 3 июля.
Почему возникает дефицит
Собеседники в региональных структурах отмечают, что значительная часть поставок авиатоплива ранее шла в центральные аэропорты по трубопроводам, и перераспределение поставок в сторону крупных узлов привело к сокращению поставок на окраины. Это и объясняет локальные перебои со снабжением.
Последствия для пассажиров и перевозчиков
Дефицит уже отражается на пассажирских перевозках и чартерных рейсах. Билеты на рейсы из Иркутска в Бодайбо на ближайший месяц предлагаются по ценам от 23 до 34 тысяч рублей; перелёты в Маму и Ербогачен сейчас стоят около 10 тысяч рублей и пока не подорожали.
Чартерные рейсы, которые доставляют сотрудников по маршруту Бодайбо—Иркутск, испытывают сложности: часть самолётов вынуждена дозаправляться на промежуточных аэродромах, отдельные рейсы переносятся на несколько дней, а некоторые компании рассматривают альтернативные способы доставки персонала.
Рынок топлива и возможные меры
По отраслевым данным, в начале июня один крупный поставщик предупредил о временных ограничениях поставок в аэропорты и рекомендовал перевозчикам снизить потребление примерно на треть от заявленных объёмов на июнь. На этом фоне цена авиатоплива выросла: в середине июня она превысила 110 тысяч рублей за тонну.
Региональная авиакомпания предупредила о риске роста цен на билеты из‑за удорожания топлива. Похожие проблемы с заправкой самолётов наблюдались и в других крупных городах: Санкт‑Петербурге, Екатеринбурге, Уфе.
Ассоциация эксплуатантов самолётов Ан‑2 предложила ввести госрегулирование цен на авиакеросин и авиационный бензин для сдерживания роста стоимости. Некоторые предприятия заявляют, что их запасов хватит примерно на месяц и начали тестировать полёты лёгких самолётов на автомобильном бензине сниженного качества как временную меру.
