Два танкера, которые в марте загрузили дизельное топливо в порту Приморск, сменили курс в Атлантическом океане и сейчас направляются в сторону Гибралтарского пролива и Суэцкого канала, следует из данных трекинга судов и комментариев трейдеров.
Детали маршрутов
Танкер Flora 1 под флагом Камеруна принял на борт около 37 000 тонн дизтоплива в Приморске 31 марта и сейчас направляется к Суэцкому каналу.
Танкер Aurora под флагом Сан‑Томе и Принсипи, который загрузил в Приморске сопоставимую партию 22 марта и изначально шел в Бразилию, также изменил курс и сейчас движется к Гибралтарскому проливу.
Конечные пункты назначения для этих судов пока не установлены.
Ситуация с другими поставками
Ещё два танкера, погрузившие в апреле в Приморске в сумме около 106 000 тонн дизтоплива, приостановили переход в Бразилию и в настоящее время дрейфуют в Атлантическом океане.
Изменение маршрутов может указывать на попытки продавцов найти более выгодные рынки из‑за ценовых разрывов между регионами и общей волатильности на фоне геополитической напряжённости.
Позиция Бразилии на рынке топлива
Хотя Бразилия является крупным производителем дизтоплива, страна по‑прежнему зависит от импорта на уровне примерно 20–30% для удовлетворения внутреннего спроса.
Руководство одной из бразильских нефтегазовых компаний сообщало, что несколько НПЗ работают с превышением проектной мощности, чтобы нарастить выпуск топлива на фоне роста цен.
С марта 2023 года российские поставки стали основным источником дизтоплива для Бразилии после введения запретов на импорт из ряда других регионов, что позволило быстро нарастить объёмы поставок.
Ключевые цифры
- Около 37 000 тонн — объём партии на Flora 1, загруженной 31 марта.
- Около 106 000 тонн — суммарная партия, загруженная двумя танкерами в апреле, сейчас дрейфует в Атлантике.
- По оценкам аналитиков, отгрузки дизтоплива из российских портов в Бразилию в апреле могут превысить 800 000 тонн.
