Коротко
Примерно пять–семь лет отделяют авиакомпании от получения в нужных объёмах полностью отечественных гражданских самолётов. В Госдуме сообщили, что сертификация российского самолётного двигателя ПД‑8 завершена, а тестовые полёты в условиях обледенения для SJ‑100 и МС‑21–310 прошли успешно.
Сертификация и результаты испытаний
Программа летных испытаний выполнена полностью — право на полёты российских самолётов в условиях обледенения официально подтверждено. Нареканий к поведению машин в условиях естественного обледенения не зафиксировано.
Как проходили испытания
- Испытания проводились поэтапно: экипажи ориентировались на данные метеослужбы и искали подходящую облачность.
- В облаках с помощью специального оборудования проверяли образование и накопление льда на самолёте.
- Достигнув требуемой высоты, пилоты отслеживали поведение самолёта в естественном обледенении и оценивали работу противообледенительных систем.
- По результатам испытаний существенных замечаний к SJ‑100 и МС‑21–310 не выявлено.
Завершение сертификации ПД‑8 и успешные испытания в обледенении — важный шаг к масштабному развертыванию отечественных воздушных судов в гражданской авиации.