Производство кокса и нефтепродуктов в апреле сократилось на 12,3% по сравнению с мартом и на 9,2% относительно апреля прошлого года, следует из данных Росстата. Эксперты отрасли оценивают месячное падение производства к предыдущему месяцу примерно в 8–9%.
Масштаб ударов и пострадавшие объекты
В апреле и мае учащение атак беспилотников привело к повреждениям и частичным или полным остановкам работы нескольких НПЗ и портовых терминалов. Среди затронутых — Туапсинский, Новокуйбышевский, Сызранский, Пермнефтеоргсинтез и другие перерабатывающие заводы.
В конце марта был также повреждён крупный завод в Ленинградской области, из‑за чего пришлось приостановить часть производственных установок; восстановление работ проходило частями в апреле.
Падение переработки и экспортных возможностей
По оценкам отраслевых мониторингов, переработка в России в апреле сократилась до примерно 4,69 млн баррелей в сутки — это минимум за многие годы. С начала года объёмы переработки упали на двузначный процент, в годовом выражении снижение также двузначное.
Повреждения терминалов и инфраструктуры уменьшили экспортные возможности страны — по оценкам участников рынка, сокращение могло составить около 1 млн баррелей в сутки, что примерно соответствует снижению почти на 20%.
Влияние на экономику и прогнозы
Полученные повреждения и сохраняющаяся неопределённость в ряде отраслей затрудняют восстановление экономики. В центральных банковских обсуждениях отмечали, что временное выведение мощностей и риск снижения добычи и экспорта нефти будут учитываться при принятии решений по ключевой ставке.
Аналитические центры и специалисты рынка уже пересмотрели прогнозы экономического роста в сторону понижения из‑за удорожания логистики, сокращения экспортных доходов и необходимости восстановления повреждённых мощностей.
Текущее состояние и дальнейшие риски
Атаки беспилотников продолжились и в мае: с начала месяца работа как минимум семи НПЗ была приостановлена или резко сокращена, в том числе на заводах в Москве, Рязани, Ярославле, Перми, Новокуйбышевске, Сызрани и Астрахани. Это создаёт дополнительные риски для поставок топлива внутри страны и на экспорт.
Восстановление полной производственной мощности потребует времени и инвестиций в ремонт критичной инфраструктуры; пока неопределённость сохраняется, что негативно отражается на экономической динамике.
