Новые параметры ресурса SSJ‑100.
Росавиация одобрила увеличение ресурса самолёта SSJ‑100 до 20 лет для машин, выпущенных до 2022 года, сохранённых с иностранными комплектующими.
Назначенный ресурс: 20 тысяч полетов, 40 тысяч часов полета и 20 лет службы (ранее — 15 тысяч полетов, 25 тысяч часов и 15 лет).
Главный конструктор программы отметил, что новые параметры подтверждают надёжность конструкции.
Неполадки и инциденты
По данным отраслевых источников, число технических неисправностей SSJ‑100 выросло в три раза за время конфликта. Наиболее частые проблемы — с двигателями и шасси. По итогам 2025 года опубликовано не менее 513 инцидентов, связанных с техническими неисправностями.
Летом зафиксированы случаи: самолёт, выполнявший рейс Санкт‑Петербург — Москва, вернулся в Пулково из‑за растрескивания внешнего слоя стекла в кабине пилотов; другой лайнер, летевший по маршруту Стамбул — Минеральные Воды, вернулся по технической причине. Росавиация заявила об отсутствии оснований для дополнительных проверок.
Сейчас в эксплуатации в России находится 154 самолета SSJ‑100, крупнейшие парки у авиакомпаний Россия, Азимут и Red Wings. Ожидается запуск серийного производства импортозамещённой версии самолета с 2027 года.
Ан‑28: возможное продление срока службы
В сентябре обсуждалось продление срока службы самолётов Ан‑28 с 40 до 50 лет на фоне санкций и задержек с созданием отечественных самолётов.
