Глава Минпромторга сообщил, что укорочённый МС‑21 будет востребован на маршрутах дальностью 4–4,5 тысячи километров.
Укорочённая версия МС‑21–210 должна занять нишу самолётов Airbus A320 и Boeing 737. Она рассчитана на меньшую загрузку и компоновку около 156 кресел в двух классах.
За счёт меньшей массы она получит большую дальность полёта, что сделает её ещё более эффективной на ряде маршрутов.
Для коротких перелётов с высокой загрузкой, например Москва — Санкт‑Петербург или Москва — Сочи, эффективнее будет МС‑21–310 с большей пассажировместимостью.
Глава Минпромторга подчеркнул, что при разработке ориентировались на реальные запросы авиакомпаний.
Сегодня свыше 80% всех маршрутов в России выполняются на расстояние менее 2500 километров. По итогам этой работы стало ясно, что для МС‑21–210 действительно существует отдельная ниша.
Техническое задание согласовывали с авиакомпаниями, Росавиацией и Минтрансом.
