Российская гражданская авиация в кризисе: меньше рейсов и дорожающие билеты

Авиакомпании работают на пределе: салоны пассажирских самолетов загружены почти на 90%, при этом доходы перевозчиков сократились примерно на 30%.

Сокращение авиапарка

За последний год парк российских авиакомпаний уменьшился — из эксплуатации выведены около 23 самолётов. Часть зарубежных судов разбирают на запчасти, поскольку появление комплектующих на рынке ограничено, а резервов у перевозчиков практически нет.

Проблемы с обновлением флота

Планы по наращиванию отечественного производства существенно пересмотрены: если в 2022 году говорили о тысяче новых самолётов к 2030 году за триллион рублей, сейчас ожидается около 570 машин к 2035 году при увеличении общей сметы до трёх триллионов. За прошедшие пять лет в рамках программ поставлено лишь около десятка бортов.

В таких условиях количество рейсов снижается, а цены на билеты растут — эксперты отмечают, что рынок будет консолидироваться, и выживать, вероятно, будут прежде всего крупнейшие перевозчики.