Федеральная антимонопольная служба возбудила новые дела в отношении владельцев автозаправочных станций в нескольких регионах России — проверка проводится на фоне роста розничных цен и проблем с поставками топлива.
Где выявлены нарушения
Антимонопольные дела заведены в Нижегородской области, Пермском крае и Республике Коми.
В Нижегородской области претензии адресованы сети, работающей под брендами ESCO и «Газпромнефть» по франшизе — на этих АЗС за короткий период заметно выросли цены на бензин АИ‑92 и АИ‑95. В Пермском крае проверяют сеть «Ликом», в Республике Коми — компании «Движение‑Коми» и «Компания 2000».
Предупреждения также получили владельцы заправок в Курской, Оренбургской и Пензенской областях, а также на территориях, где фиксировались резкие скачки цен. В одном из регионов цена топлива была уже понижена до уровня, который антимонопольное ведомство сочло обоснованным.
Если нарушения подтвердятся, компаниям грозят административные штрафы и иные меры ответственности.
Признаки картельного сговора
Региональные управления ФАС зафиксировали признаки согласованных действий на оптовом рынке бензина. По версии ведомства, ряд трейдеров продавал АИ‑92 и АИ‑95 разным покупателям по разным ценам, из‑за чего конкурирующие покупатели оказывались вынуждены платить больше.
Проверки на фоне дефицита топлива
На фоне дефицита ФАС активизировала проверки: ведомство ранее возбудило ряд дел и выдало предупреждения нефтяным компаниям и независимым участникам рынка. Случаи проверок фиксировались в ряде регионов, включая Кировскую, Саратовскую, Краснодарскую области, Удмуртию и сети АЗС в Москве.
Также антитрестовое дело было инициировано в отношении нефтетрейдеров, которым вменяют систематическое выкупание значительных объёмов топлива на торгах с последующей перепродажей по повышенным ценам.
Масштаб кризиса и рост цен
Эксперты оценивают, что после повреждений ряда нефтеперерабатывающих предприятий страна временно потеряла значительную часть мощностей по переработке нефти. Это привело к существенному росту оптовых цен и перебоям с поставками.
- Оптовые цены с начала года выросли примерно на 30–40% в зависимости от вида топлива;
- дефицит затронул многие регионы, вводились ограничения на продажу топлива в крупных городах;
- сельхозпроизводители отмечают нехватку дизельного топлива, а также были случаи ограничений на заправку авиатопливом.
В условиях дефицита и роста цен регулятор усиливает контроль за рынком, требуя от участников устранить выявленные нарушения и не допускать скоординированного поведения, приводящего к ухудшению ситуации для потребителей.
Власти приоритетно обеспечивают поставки топлива для государственных и оборонных структур, что влияет на доступность топлива для остальных потребителей.
