Правительство распространило демпфер на импорт дизельного топлива — что изменится
Что решили в правительстве
Правительство одобрило распространение механизма демпфера на импорт дизельного топлива. Государство будет доплачивать компаниям при закупках дизеля за границей — по аналогии с действующим инструментом для автомобильного бензина. Для этого вносятся поправки в Налоговый кодекс.
Как будет работать механизм
Компенсации импортёрам будут начисляться за те месяцы, которым предшествовал запрет на вывоз из страны дизеля, керосина или средних дистиллятов. Глава Минэнерго Сергей Цивилёв назвал инструмент «дополнительным механизмом обеспечения стабильного предложения», отметив, что он позволит быстро завозить топливо из‑за границы, сделать такие закупки выгодными для импортеров и закрыть потребности внутреннего рынка. В министерстве добавили, что демпфер сгладит скачки цен и сделает регулирование экспорта более гибким.
Ограничения экспорта и другие меры
Экспорт дизельного топлива был полностью запрещён с 8 июля. Ранее в апреле введено эмбарго на вывоз бензина, действующее пока до конца июля. Кроме того, правительство на период с 1 июля по 30 сентября снизило норматив обязательных биржевых продаж бензина 5‑го класса с 15% до 10%. ФАС поручено проработать уменьшение аналогичного норматива для дизеля с 16% до 10%.
«Думаю, постепенно ситуация будет выправляться»
Возможные последствия для рынка
Аналитики предупреждали, что запрет на экспорт дизеля может поставить мировой рынок этого топлива под дополнительное давление: Россия — один из крупнейших экспортеров, и ограничение поставок усиливает напряжение на мировом рынке. Решение также рассматривалось как косвенное свидетельство уязвимости некоторых перерабатывающих мощностей.
Ранее на совещаниях обсуждались дополнительные шаги по насыщению внутреннего рынка и удержанию цен на бензин и дизель — новые механизмы и нормативы продолжат корректироваться в зависимости от ситуации.