Что произошло
В Екатеринбурге водители стали массово сообщать о проблемах с двигателями после заправки: загорается индикатор «check engine», машину начинает трясти, появляется запах несгоревшего топлива. Автосервисы фиксируют по несколько подобных обращений в день.
Одна из автолюбительниц рассказала, что проехала около километра после заправки, и сразу загорелся «чек», машину начало дергать. В сервисе отметили, что в течение дня к ним приезжали несколько машин с одинаковыми симптомами.
Диагностика и выводы механиков
Диагностика показывает серьёзное загрязнение топливных форсунок. Механики объясняют, что в ряде партий топлива фиксируется повышенное содержание серы: после сгорания образуются твёрдые отложения, которые забивают форсунки. По их словам, такие отложения практически невозможно очистить — требуется замена деталей.
«И в последнее время едут именно с тем, что форсунки забивает плохой бензин. Он стал хуже, больше серы в нем», — пояснил один из мотористов.
Изменения в стандартах топлива
На фоне дефицита бензина производителям разрешили выпускать топливо стандарта «Евро‑3» с содержанием серы до 150 мг/кг. Для сравнения: в «Евро‑5», который был стандартом для современных двигателей, серы допускается до 10 мг/кг. Продажа топлива ниже класса «Евро‑5» была запрещена с 2016 года.
Водителям рекомендуется сохранять чеки после заправки, следить за поведением автомобиля и при первых признаках проблем обращаться в проверенные сервисы.
