Россия активно закупает бензин, дизельное топливо и авиационный керосин в Беларуси. Возникает вопрос: хватит ли этих поставок для покрытия потребностей внутреннего рынка в условиях ремонта и атак по российским НПЗ?
Спасет ли Россию белорусский бензин?
В июне экспорт бензина из Беларуси в Россию вырос до 141 тыс. тонн — это в 2,4 раза больше, чем месяцем ранее. Такой объём помогает смягчить острую нехватку, но дефицит полностью не исчезает.
По оценке экономических экспертов, для российских потребностей эти поставки значительны, но белорусские НПЗ ограничены в возможностях наращивания производства: в год они выпускают около 3,5 млн тонн бензина, при этом собственный спрос страны составляет порядка 1,5–2 млн тонн.
Не вывезут ли все топливо из страны?
В отличие от быстро вывозимой продукции частниками, продажа топлива контролируется государством, и это снижает риск, что всё производство сразу уйдёт на экспорт. Скорее всего уже происходит перераспределение поставок: часть топлива, ранее отправлявшегося в другие регионы мира, направили в Россию.
Тем не менее сохраняется риск появления «бензовозов» — частных лиц, закупающих топливо на заправках и ввозящих его в приграничные российские области. В случае сильного дефицита властям Беларуси могут потребоваться меры контроля — проверки при пересечении границы, талоны или ограничения.
«Впереди пик потребления, ситуация может стать хуже»
Летом традиционно растёт спрос на бензин: отпускные поездки и уборочная кампания формируют годовой пик потребления. Эксперты предупреждают, что август–сентябрь могут стать критическими, особенно если атаки по российским НПЗ продолжатся и будут повторяться.
Каждый новый удар по заводу усложняет его восстановление: запасные части и ресурсы постепенно иссякают, поэтому риск периодических простоев и перебоев с выпуском топлива остаётся высоким.
Повышение цен в России неизбежно отразится и на внутреннем рынке Беларуси — рост цен снизит стимулы для массового вывоза топлива, но не исключает введения дополнительных контрольных мер.
Россия также увеличила закупки авиатоплива и дизеля
Белорусские НПЗ выпускают и авиационный керосин: в мае объём экспорта авиатоплива в Россию вырос примерно до 5,2 тыс. тонн, а в первые дни июня добавились ещё около 2,6 тыс. тонн — суммарно порядка 7,7 тыс. тонн. Это количество хватит примерно на несколько дней работы крупного международного аэропорта.
Поставки дизельного топлива из Беларуси также заметно выросли: в июне их объёмы на бирже превысили 62 тыс. тонн против 17,3 тыс. тонн годом ранее.
Вывод: белорусские поставки облегчают текущую ситуацию в России, но не решают проблему дефицита в корне — возможности Белоруссии по значительному наращиванию выпуска ограничены, а летний рост спроса и возможные новые перебои на российских НПЗ могут усугубить ситуацию и привести к скачку цен.