Рост поставок и причины
В июне наблюдался резкий рост железнодорожных поставок автобензинов и дизельного топлива из Белоруссии на российский внутренний рынок — это стало ответом на дефицит топлива, вызванный повышенным спросом и сокращением производства на ряде российских НПЗ после атак беспилотных летательных аппаратов.
В числе пострадавших российских предприятий названы Киришинефтеоргсинтез, Волгоградский НПЗ, Сызранский НПЗ, Рязанская НПК, Омский и Московский НПЗ.
Снижение объемов производства при одновременном росте спроса привело к подорожанию топлива в рознице и мелкооптовом сегменте рынка.
Для стабилизации ситуации российские власти ввели запрет на экспорт дизельного топлива для производителей до 31 июля; ранее были запрещены экспорт автобензинов и авиакеросина. Также планируется увеличение импортных поставок нефтепродуктов.
Белоруссия располагает двумя НПЗ суммарной номинальной мощностью переработки около 24 млн тонн в год и заявляла о готовности частично компенсировать выпадающие мощности российских НПЗ.
Ключевые показатели поставок
- Железнодорожные поставки автобензинов в июне более чем утроились по сравнению с маем и превысили 181 000 тонн.
- Отгрузки дизельного топлива увеличились примерно в 1,5 раза и превысили 77 000 тонн.
- Поставки авиакеросина в июне составили свыше 16 000 тонн против 5 000 тонн в мае.
- За январь–июнь ж/д поставки бензинов выросли в 20 раз к аналогичному периоду 2025 года — более 453 000 тонн; дизтоплива — почти в 5 раз до 256 000 тонн.
При этом транзитные железнодорожные поставки автобензинов с белорусских НПЗ для экспорта через российские порты в июне резко сократились — до 20 350 тонн против 165 000 тонн в мае.
За январь–июнь 2026 года транзитные поставки белорусских нефтепродуктов для экспорта через порты России в целом увеличились втрое по сравнению с тем же периодом прошлого года — до около 1,68 млн тонн.
Поставки для перевалки через российские порты выполняются в рамках соглашения между странами, действующего с марта 2021 года.
