Из‑за топливного кризиса россияне массово переводят автомобили на газ

Россияне массово переводят свои автомобили на газ, чтобы сохранить возможность передвижения в условиях дефицита бензина. Очереди на установку газобаллонного оборудования (ГБО) заполнены вплоть до середины августа, сообщает главный аналитик Автостата Дмитрий Ярыгин, который лично столкнулся с загруженностью сервисов.

Подобная картина наблюдается в мастерских Москвы, Подмосковья, Ростова‑на‑Дону и Санкт‑Петербурга. В столице время записи на установку действительно есть в августе, тогда как в некоторых южных городах сервисы говорят о загрузке «до зимы».

Масштаб и динамика спроса

Проблемы с поставками бензина начались в мае и к концу июня охватили большую часть регионов: в более чем 30 субъектах вводились ограничения на продажу топлива. Если до этого интерес к ГБО рос стабильно, то с июня наблюдается беспрецедентный ажиотаж по всей стране.

Отраслевые компании говорят о резком росте обращений: колл‑центры фиксируют сотни и тысячи звонков в сутки, а отдельные сервисы получают по 100–150 новых заявок каждый день. В ряде регионов спрос даже превышает московский.

Стоимость и сроки окупаемости

Установка ГБО сегодня стоит в среднем от 40 до 150 тыс. рублей в зависимости от комплектации. Переход на газ позволяет экономить примерно 40–50% на топливе, поэтому для коммерческого транспорта и такси с большими пробегами переоборудование остаётся выгодным.

Однако и газ подорожал: за последние недели цена поднялась с примерно 28 до около 31 рубля за литр, и эксперты не исключают, что к осени в рознице пропан может стоить 45–50 рублей за литр. При таких ценах окупаемость установки для обычного водителя растянется на несколько лет.

Рост цен затронул и сами комплекты ГБО: год назад бюджетный набор с установкой стоил около 20 тыс. рублей, сейчас минимальные варианты как правило вдвое дороже, а средняя сумма за полный комплект и монтаж составляет 80–100 тыс. рублей. В условиях ажиотажа некоторые предлагают установить оборудование за значительно большие суммы, но у сервисов ограничены мощности и возможность внеочередного обслуживания.

Выводы

Перевод транспорта на газ стал массовой реакцией автовладельцев на дефицит бензина и рост цен. Но ограниченные мощности по установке ГБО и подорожание самого газа и оборудования означают, что для многих водителей этот вариант перестанет быть быстрым или дешёвым решением.