Сенатор от Томской области поднял на заседании Совета Федерации проблему дефицита и резкого подорожания горюче‑смазочных материалов в Сибири. По его словам, аграрии сигнализируют о «катастрофическом состоянии» с обеспечением агропромышленного комплекса.
Как привёл сенатор в пример местные цены, «чтобы купить литр горючего, надо продать пять литров молока». Он отметил, что в правительстве создана рабочая группа для поиска решений.
Цены и очереди
В Новосибирске на некоторых заправках бензин АИ‑92 продают по 120 рублей за литр. На независимых АЗС топлива порой нет, а на крупных операторах образуются очереди.
Региональные депутаты и общественные организации фиксируют рост недовольства — обсуждаются акции протеста против удорожания топлива и возможного «картельного сговора» поставщиков.
Реакция и инспекции властей
Губернаторы ряда субъектов регионально посетили автозаправки и отчитались о проверках ситуации. Публикация фотографий и отчётов в соцсетях заметно превосходит уровень доверия — реакция пользователей в основном негативная.
Иркутск и Чита переживают острую нехватку бензина, большие очереди наблюдаются также на отдельных заправках в Улан‑Удэ.
Поставки и рекомендации
Власти Иркутской области сообщили о частичных отгрузках топлива с разных нефтеперерабатывающих предприятий: речь идёт о поставке примерно 6 тыс. тонн в рамках ранее заключённых контрактов.
При этом отмечается, что основной объём бензина реализуется через крупные сети, а в ряде районов отсутствуют заправочные станции таких операторов. Региональные власти призывают максимально экономно расходовать топливо и по возможности сократить поездки.
В одном из городов региона из‑за удорожания топлива с 1 июля подорожал проезд в общественном транспорте — тариф вырос с 37 до 45 рублей. Как объясняют власти, повышение связано с ростом цен на топливо и другими расходами транспорта.
Как реагируют люди
В условиях дефицита появляются опасные и нестандартные способы добычи топлива: в соцсетях распространяются ролики о том, как люди модифицируют кузова автомобилей для скрытой транспортировки канистр. Такие способы несут риск и не являются безопасными решениями проблемы.
В ответ на очереди и неудобства в некоторых городах возникли художественные и гражданские инициативы — например, уличный стрит‑арт, отражающий тему очередей и взаимной организации жителей.
Ситуация остаётся напряжённой: власти обещают стабилизировать поставки, а населению советуют экономию и осторожность при попытках обойти дефицит.
